✅ 제주도에서 ‘비계 삼겹살’ 논란이 이어지고 있어요.
✅ 대구에서도 식당에서 비계 삼겹살을 먹었다는 폭로가 나왔어요.
✅ 국내 대형마트 3사의 삼겹살 품질 관리 기준이 주목받고 있어요.

제주도에서 삼겹살 안 먹을래요

올해 초, 살코기보다 비계가 많은 일명 ‘비계 삼겹살’이 🔥뜨거운 논란이 된 적이 있죠. 고향사랑기부제 답례품으로 받은 삼겹살이 비계 범벅이었다거나, 온라인 쇼핑몰에서 삼겹살 1kg을 샀는데 기름 덩어리가 왔다는 폭로가 이어졌기 때문인데요. 이에 정부는 삼겹살에 대한 가이드라인을 배포하는 등 품질관리를 위한 노력을 해왔어요.

그런데 최근 또다시 비계 삼겹살이 논란의 중심에 서게 됐는데요. 이번 논란은 제주도의 한 식당에서 시작됐어요. 지난달 29일, 온라인 커뮤니티에 제주도의 한 흑돼지 전문점을 찾은 손님 A씨가 자신이 약 15만 원을 지불하고 받은 삼겹살 사진을 올린 것! A씨는 처음 비계 삼겹살을 받고 직원에게 🤬컴플레인했더니 ‘이 정도면 고기가 많은 편이다’라는 답변을 받았다고 전했는데요. 폭로가 나오고 얼마 뒤 온라인 커뮤니티에는 ‘제주도 흑돼지 저도 비계 테러당했어요’라는 글이 올라왔어요. 작성자 B씨는 비계가 너무 많은 고기 상태를 보고 “처음에는 ‘장어인가’ 생각했다”면서 직원에게 다른 부위로 바꿔 달라고 요청했지만 거절당했다고 말했는데요. 삼겹살 논란이 이어지자 오영훈 제주지사는 재발 방지를 위해 현장 조사를 벌이겠다고 밝혔지만, 비계 삼겹살 논란은 쉽게 가라앉지 않는 모양새예요.

비계 삼겹살 이번엔 대구다

이런 상황에서 이번엔 다른 지역에서도 비계 삼겹살을 먹었다는 폭로가 나왔어요. 지난 1일 한 온라인 커뮤니티에 ‘대구 모 돼지고기 비계전문점’이라는 글이 올라온 건데요. 이 글의 작성자 C씨는 처음 고기는 괜찮았지만, 추가로 주문하니 비계가 가득한 삼겹살이 나왔다며 불판 위에 올라간 삼겹살 사진을 공개했어요. 사진 속 삼겹살은 살코기는 거의 없고 80% 이상이 비계로 이뤄진 고깃덩이였는데요.😨 이에 C씨는 직원에게 불판을 닦으면 되는 건지 돌려서 물어봤지만 “맛있는 고기 빼 드린 거다”라는 답변을 들었다며 “경기도 힘든데 양심을 지켰으면 좋겠다”라고 지적했어요. 한편, 이 글을 접한 누리꾼들도 “흰 벽돌 같다”, “서비스로 먹으라고 줘도 욕 나올 것 같다”와 같은 반응을 보였다고.

차라리 집에서 구워 먹자

식당에서 ‘비계 삼겹살’을 사 먹을 바에는 차라리 집에서 구워 먹는 게 나을 것 같다는 생각도 드는데요. 국내 대형마트는 삼겹살 품질 관리를 어떻게 하고 있을까요? 업계에 따르면 대형마트 3사는 지난해 6월부터 삼겹살 품질 관리 기준을 ➕강화해 운영 중이에요. 우선 이마트는 삼겹살 제품의 과지방 부위를 방지하기 위해 ‘삼중 확인’ 작업을 하고 있는데요. 각 단계에서 과지방 상품을 집중적으로 선별하고, 소비자 환불 보상제도 함께 실시하고 있어요. 홈플러스는 지방이 가장 두꺼운 부분을 기준으로 ‘껍질 없는 삼겹살’은 1cm 이하, ‘껍질 있는 삼겹살’은 1.5cm 이하만 상품화하는데요. 삼겹살 원료육에서 지방이 50% 이상 확인되면 내부 규정에 따라 폐기한다고 해요. 또 롯데마트는 올해 초 삼겹살 품질 관리에 🤖인공지능(AI) 선별 시스템을 도입했는데요. 고객 눈속임이 없도록 삼겹살을 접거나 말아서 포장하는 방식을 금지하고 고기를 펼쳐서 포장하고 있다고. 

어린이날에 어버이날까지 5월엔 가족 모임도 평소보다 많잖아요. 그런데 큰마음 먹고 간 식당에서 비계 삼겹살을 받게 된다면 너무 황당하고 화도 날 것 같아요. 특히 요즘엔 고물가에 외식 한 번 하기에도 부담스러운데 이런 논란이 더 발생하지 않길 바라요!🙌 

✅ GTX-A가 개통한 지 한 달이 되었어요.
✅ 실제 이용객은 개통 전 예상 수치의 절반도 미치지 못했어요.
✅ GTX 전체 노선 개통 전이라 이용객이 적은 걸로 분석됐어요.

기대와 다른 현실

🚝GTX-A 가 벌써 개통 한 달을 맞이했는데요. 운행 초기이긴 하지만 아직까지는 평일보다 주말 이용객이 더 많다고 해요. GTX-A노선 개통 전 국토교통부가 예측한 이용객은 평일 2만 1,523명, 휴일 1만 6,788명이었는데요. 지난주 국토부에 따르면 3월 30일부터 지난달 29일까지 GTX-A노선 동탄~수서 이용객은 26만 3,336명으로 집계됐어요. 이는 국토부가 예측한 한 달간의 총수요 61만 5,128명의 42.9% 수준이었어요. 

평일과 주말을 따로 살펴보면 지난 31일간 평일 이용객은 평균 7,675명, 휴일 1만 16명이었는데요. 평일은 예측치의 35.7%, 휴일은 59.7%의 이용객이 GTX-A노선을 이용한 거예요. 휴일에는 가족 단위 🌻나들이객 등이 몰리며 그나마 이용객이 많았지만, ‘출퇴근 교통혁명’을 내세웠던 GTX의 건설 취지와는 달리 평일 이용자가 적은 편이에요.  

메리트가 없어요

전문가들은 노선 전체가 이어지지 않은 ‘반쪽 개통’을 적은 이용객의 주요 원인으로 꼽았어요. GTX-A의 전체 구간(운정~동탄) 중 운정~서울역 구간은 오는 12월, 서울역~수서 구간은 2026년 말 개통 예정인데요. 삼성역은 복합환승센터가 완공되는 2028년에야 정차할 수 있다고 해요. A노선이 서울역, 삼성역 같은 주요 업무지구와 이어지지 않다 보니 💼출퇴근 수요가 기대만큼 나오지 않는다는 거예요. 

결과적으로 GTX-A가 서울로 출·퇴근하는 기존 대중교통 수요를 끌어들이지 못하고 있다는 건데요. 아무래도 현재 수서까지 밖에 가지 못하는 노선이 문제로 꼽히고 있어요. GTX-A를 타고 수서역에 내려 다시 지하철이나 🚌버스 등으로 갈아타 직장이 몰려 있는 강남 인근까지 가는 시간이, 광역버스(동탄) 혹은 신분당선(성남)을 타고 가는 시간에 비해 경쟁력 있지 않기 때문이에요. 김도경 서울시립대 교통공학과 교수는 “수서에서 다시 한번 환승하다 보니 총 통행시간 면에서는 시간이 절감되는 걸 느끼지 못하는 것 같다”라고 말했어요. 

더 불편한 것 같아요

주거지역과 접근성이 부족한 것도 문제로 꼽히고 있는데요. 현재 개통된 역 중 수요가 가장 높은 곳은 동탄역이에요. 하지만 사람들이 모여 살고 있는 🏢동탄신도시에서 동탄역까지 오는 방법이 다소 불편한 상황인데요. 서동탄역이나 병점역에서 오려면 버스로 40~50분이 걸리고, 동탄 외곽의 7개 지역에서도 버스의 배차 간격이 30분 이상이에요. 여기에 서울 도심까지 이동하려면 수서역에서 다른 교통편으로 갈아타야 하니 불편이 가중되고 있다고 해요. 이런 문제를 개선하기 위해 사람들이 모여 살고 있는 동탄신도시와 동탄역을 잇는 교통수단인 트램(노면전차)을 준비중에 있는데요. 문제는 트램이 2027년 말은 되어야 개통 예정이라, 이를 서둘러야 한다는 지적도 나오고 있어요. 

정부는 GTX 수요가 안정되기까지 1~2년이 더 걸릴 것으로 보고 있는데요. 이용률을 끌어올리기 위해 연말까지 동탄역 인근에 동서 연결도로 6개를 추가로 개통하고, 출퇴근 버스 노선 5개를 신설하겠다고 밝혔어요. 사람들의 기대 속에 개통된 만큼 앞으로 많은 사람이 편리하게 이용할 수 있도록 차차 환경이 개선될 수 있다면 좋겠네요!

✅ 요즘 ‘원영적 사고’라는 말이 유행이에요.
✅ 원영적 사고는 아이브의 장원영처럼 초긍정적으로 생각하는 것을 뜻해요. 
✅ 민지적 사고, 희진적 사고, 흥민적 사고 등으로 활용해 말하기도 해요.

초긍정파워! 원영적 사고😘

책상 위에 있는 커피를 쏟았을 때 혹은 맛집에 들어가기 위해 오랫동안 줄을 섰는데 내 앞에서 음식이 동났을 때! 이런 상황이 갑자기 닥쳐오면 아찔해지고 속상한 마음이 들죠.😭 부정적인 방향으로 생각하다 보면 또 다른 부정적인 생각이 꼬리에 꼬리를 물기도 하고요. 그런데 최근 SNS를 중심으로 이런 부정적인 사고를 이겨내는 화제의 생각 방법(?)이 있어요. 이 생각 방법은 부정도 긍정도 아닌 제3의 초긍정 영역이라고 하는데요. 이름은 바로 ‘원영적 사고’! 어찌나 유행인지 각종 SNS에서 밈(meme)으로 사용되는 건 물론이고요. 한 기업 세미나에서 직원들을 대상으로 ‘원영적 사고’를 설명해 화제를 모으기도 했어요.

원영적 사고가 뭐길래?👀

‘원영적 사고’에서 원영은 아이브의 장원영을 의미해요. 그러니까 쉽게 말하면 아이브의 장원영과 같은 사고를 의미하는 건데요.💬 시작은 장원영의 브이로그 속 한 장면에서부터였어요. 브이로그에서 빵을 사러 빵집에 갔는데 사려던 ‘빵 오 쇼콜라’가 매진된 상황이었죠. 여기서 장원영은 사려던 빵이 매진이라 슬퍼한 게 아니라 ‘럭키하게 새로 갓 나온 빵을 받을 수 있게 되었다’며 초긍정적인 모습을 보였고요. 이 장면이 SNS상에서 큰 화제를 얻었어요. 이후 이 같은 초긍정적인 사고를 ‘원영적 사고’라고 부르게 된 것! 원영적 사고를 활용한 유명한 게시글이 있어요. 예를 들어 물이 반 정도 남은 상황에서 부정적 사고는 ‘물이 반 밖에 남지 않았네’라고 생각하고 긍정적 사고는 ‘물이 반이나 남았네?’라고 생각하는 것이라면 원영적 사고는 ‘다 먹기엔 너무 많고 덜 먹기엔 너무 적고 딱 반만 있으면 좋겠다고 생각했는데 딱 반이 남았네! 완전 럭키비키잖아!’라고 자신의 상황을 초긍정적으로 생각하는 거죠.

그리고 원영적 사고를 이야기할 때는 윗문장처럼 ‘럭키비키’라는 말을 쓰는데요. 여기서 비키는 장원영의 영어 이름으로, 한 마디로 ‘나 완전 럭키 걸/보이잖아!’라는 느낌인 거죠. 이제는 럭키비키라는 말을 아예 밈처럼 사용하는데요. 나에게 놓인 부정적 상황을 초긍정적으로 받아들이며 ‘럭키OO잖앙’라고 자신의 이름을 넣어 이야기하는 식이에요. 얼마 전에는 방송인 유병재가 SNS에 럭키비키를 활용해 글을 올리기도 했었고요. X, 인스타그램 등 SNS 등지에서 더 많은 사람들이 원영적 사고와 럭키OO 밈을 활용해 말을 하고 있어요. 

물밀듯이 쏟아지는 OO적 사고💭

최근에는 원영적 사고를 활용해 특정 상황을 입력하면 이를 원영적 사고로 해석해 주는 ‘원영적 사고 GPT’까지 등장했다고 해요. 그리고 원영적 사고뿐만 아니라 최근에는 ‘OO처럼 생각한다’는 의미의 OO적 사고라는 말 자체가 유행하고 있어요.💭 예를 들면 뉴진스의 민지가 팬 소통 어플에서 카페인을 어느 정도 마셔도 되는지 기적의 계산법(?)을 선보여 이야기하는 걸 보고 ‘민지적 사고’라고 부른 X 글이 화제를 모으기도 했고요. 얼마 전 기자회견으로 화제를 모았던 어도어 민희진 대표의 이름을 따서는 ‘희진적 사고’, 월클 손흥민 선수의 대범한 마인드를 따 ‘흥민적 사고’ 등의 말이 등장하기도 했어요.

‘오히려 좋아’를 잇는 대표적 초긍정적 사고가 된 ‘원영적 사고’. 원영적 사고로 생각하면 내 앞에 놓인 아득한 일도 돌파할 수 있을 것 같은데요. 만약 눈앞에 어려움이 발생한 사원님이라면, ‘원영적 사고’로 생각해 보는 건 어떠세요?

단 하루, 나만을 위해 열린 특별한 전시회 🎨 ‘아주 사적인 미술관’에서 진행하는 두 번째 전시회의 주인공은 가수 겸 뮤지컬 배우 ‘이석훈’ 씨인데요! SG워너비 시절 첫 앨범 재킷부터, 뮤지컬 배우로서의 새로운 장을 시작한 캐릭터 포스터, 커리어에서 또 다른 전환점을 맞이하게 한 예능 출연 스틸컷까지! 특별히 이석훈 씨가 행복했던 순간들의 사진들로 골랐다고 하네요. 커리어를 고민하며 치열하게 나아가는 두 명의 청춘과 이야기를 나눈 이석훈 씨는 진로와 도전에 관한 따뜻한 조언을 건네면서도 역으로 인생에서 처음 받아보는 질문에 당황하기도 했다는데요. 이석훈 씨가 청춘들에게 건네는 단단하고 따뜻한 이야기가 궁금하다면 이번 영상을 확인해 보세요!